Каждый автомобилист понимает, для чего требуется балансировка колес и что будет, если выявляется разбалансировка. Однако не все могут оценить, правильно ли отбалансированы шины, сколько еще можно их эксплуатировать.
Поскольку колесо вращается, оно должно иметь:
- Ось симметрии.
- Центр тяжести, расположенный на оси вращения.
- Точки окружности, расположенные от центра на равном расстоянии.
Балансировка позволяет сократить дисбаланс. Только когда признаки дисбаланса устранены, управление автомобилем получается безопасным, управляемым. Если периодически проводить балансировку, можно исключить появление таких последствий разбалансировки, как поломка частей подвески: стойки, рулевой системы и подшипников.
Итак, вы выявили признаки разбалансированной шины и отправились в шиномонтажную мастерскую. Как выявить, что мастер провел некачественную работу:
- Специалист не помыл шины
Во многих случаях недобросовестный исполнитель не моет диски. Можно подумать, что данная процедура не так важна. Но если на резине есть грязь, отбалансировать их невозможно. Ведь даже небольшая грязь на колесе, маленький камень, застрявший в протектор резины, может стать причиной дисбаланса. И когда вы будете управлять машину на скорости 100 км/ час, то руль начнет бить, а части подвески будут подвержены непредусмотренной нагрузке, приводящей к разрушению.
- Балансировочное оборудование плохо зафиксировано
Еще одно обстоятельство, по которому происходит разбалансировка шин — балансировочное оборудование расположено неправильно. Его могут просто разместить в вагончик на деревянном основании. Но такой станок нужно фиксировать посредством анкерных шурупов к ровному бетонному покрытию. Не допускаются вибрации, поскольку это помещает качественно провести балансировку.
- Специалист не откалибровал балансировочное оборудование
По правилам такой станок е должен подвергаться калибровке пару раз за сезон. Однако во многих мастерских этот процесс не проводят. Кроме этого, самостоятельно откалибровать дорогостоящее оборудование невозможно.
